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日前，随着山东公司承建的济南起步区济太路通车，一条崭新的城市交通大动脉道亮相起步区北部，济太路成为山东省第一条联合使用分布式光纤传感系统、土压力自动监测系统、路侧激光雷达智能感知系统的道路。

项目于2023年2月正式进场，施工过程中，项目部发挥迎难而上、敢打敢拼的精神，精心制定施工组织方案，科学组织施工，不断优化施工方案，沟渠护砌、道路、混凝土作业班组昼夜轮班作业；严格实行安全质量包保制度，层层落实安全、环环紧扣质量；紧盯时间节点，倒排任务工期，实行挂图作战模式，全力以赴加紧工程建设的步伐，最终实现提前100天完成施工任务，也成为起步区唯一一个“当年开工、当年竣工、当年移交”的项目。

济太路西起G104，东至济阳西高速口，总长约8.5公里，红线宽度为50米。作为横跨东西的城市主干道，是连接东吕高速、京沪高速与G104国道，串联太平街道、山东省农业科学院综合试验基地、万亩国际粮食增产减损示范区、济南国际标准地招商产业园的交通大动脉，具有道路形式多、重载交通多、行人穿插多、车辆种类多、规范通行少等“四多一少”的交通特点。针对道路交通特点，起步区建设管理部与山东大学齐鲁交通学院为济太路“量身定制”了专项的技术提升方案。

济太路铺设了智能感知系统，在道路结构中埋设了分布式光纤光缆，同时地下每隔500米安装土压力计、沉降监测计，在道路东段还有路侧激光雷达。具体来看，通过在道路结构中埋设分布式光纤光缆，感知路面结构在交通荷载作用下的振动形式，智能识别运动车辆在车道中的位置、车速等信息，从而实现交通流智能感知与识别、交通冲突预警与快速响应。

除了感知车辆行驶对路面造成的规律性振动响应外，智能感知系统也可精确监测交通冲突、车辆故障、异物入侵以及抛洒物等危险事件所造成的异常振动响应。这意味着，这条智慧的济太路不仅能够实现对交通事故的快速感知与定位，而且能够及时感知路面上掉落的石块、货物等抛洒物，对保持交通畅通、降低交通安全隐患、提高通行效率等均具有重大意义。

智能感知系统通过设置在桥梁桥面铺装层和道路路基顶部和水稳顶部的多项感知设备，能够适时掌握道路结构在自重、车辆、环境等荷载作用下，其道路和桥梁结构内部健康状态的变化和潜在病害分布，项目竣工后，从数据的检查中可以看出，目前项目道路结构层和桥梁主体结构变化符合预期，满足了道路生命周期内的结构性能状态透彻感知和科学智慧养护需求。

依托这项科学研究，济太路项目成为起步区推进“新基建”落地的标志性工程、国家重点研发计划的重点实验路段。下一步，山东公司将持续做好济南起步区交通基础设施工作，助力起步区加快构建未来希望之城。