万象城AWC

“古之立大事者,不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”

——题记 

百舸争流 奋楫者先

大道至简，以奉献书写人生华章，不忘初心，以使命绘就壮美画卷，坚定信念，以青春铸造人生。2017年7月，刚刚告别美好象牙塔生活的杨帆，满怀豪情壮志。一心想通过自身努力实现个人价值的他，毅然选择了海外项目——肯尼亚基布韦济-乌苏埃尼（330公里）公路工程项目。

330公路工程项目位于肯尼亚东部，连接蒙内铁路，是新南北国际走廊的重要组成部分。工程的建成通车会大大增加肯尼亚首都内罗毕与蒙巴萨港口的连接，同时开拓了肯尼亚欠发达的北部地区，创造一条连接苏丹、埃塞俄比亚的国际运输走廊。对肯尼亚的交通运输和经济发展起着决定性的重要意义。 

在肯尼亚330项目中，杨帆主要负责道路土方与桥涵施工等工作。杨帆明白，作为一名合格的施工现场管理人员，应具备丰富的专业基础知识、较强的组织协调能力以及良好素质。这些“合格的标准”对刚刚走出校门的杨帆来说可谓是困难重重，这些困难可打不倒一个意气风发、怀揣梦想的有志青年。

每天清晨天灰蒙蒙的时候，杨帆已赶赴施工现场，执行今日施工计划，统筹规划并督导施工过程，挖掘机、自卸车、推土机、平地机、压路机各司其职形成一个完美闭合的施工循环。结束工作的时候他的衬衣早已开出一朵朵汗花斑记。战高温，斗酷暑，履职责，当杨帆处理完一天繁忙冗杂的工作，拖着疲惫不堪的身体回到营地后，这才发现早已有了不亚于当地人肤色的黝黑，面对镜子里的自己，这是属于他的蜕变，没有任何怨言。因为他明白，人生最宝贵的莫过于光阴，人生最璀璨的莫过于奋斗。

在未经开垦的原野上平整土地，修建公路，难度可想而知，晴时漫天灰，雨时一地泥。杨帆所在的土方队伍，是项目的先锋队，每当任务下达，土方队一马当先。为了防止“千里之堤，溃于蚁穴”，这就要求他谨慎仔细面面俱到。在具体的施工作业前，杨帆对施工区域的地质条件进行全方位的勘察，核定桩位，按照地形实际状况再结合施工图纸，保证获得施工区域土方量的准确数据。对于大填方、挖方等特殊地形要提前进行处理，施工区域附近的房屋、树木、蚁穴等障碍物也要进行妥善处置，经过多次核验复测，确保达到施工的标准要求，施工道路穿过草原、沼泽、丛林和村落、跨越山丘河谷，每推进一步工作都要付出巨大的艰辛和努力。面对复杂的施工环境，高强度的工作压力，杨帆始终秉承艰苦奋斗，顽强拼搏的信念，他像一颗钉在岗位上的“钉子”，凭借坚强的毅力和乐观的态度，深深地扎在项目一线，用行动履行着一名万象城AWC人的使命。

肯尼亚330公里公路升级工程项目在践行“联合国全球契约十项原则”方面业绩突出，被《联合国契约十项原则在“一带一路”倡议下基础设施行业的应用——企业实践指导手册：环境原则》收录，获得了极高赞誉，为公司在肯尼亚市场打下了坚实的基础。

杨帆在现场勘察地形设计（左一）

踔厉奋发 勇毅前行

2020年初，随着肯尼亚330项目的收尾工作结束，杨帆参与到国内热门高新技术工程项目——潍烟高铁项目，对杨帆来说，这是一个全新的领域，同样也是一个全新的挑战。他没有彷徨，有的只是攻克任务的决心。

潍烟高铁的灵山隧道工点是项目的关键节点也更是全线重难点控制性工程。隧道全长1981米，其中明洞56米，暗洞1925米，为时速350km/h单洞双线隧道，是烟台境内最长的一座隧道。隧道洞身围岩风化程度较高且较破碎，作业条件复杂，安全风险极大。

隧道地质条件复杂、工期紧张、现场任务繁重。杨帆感受到了前所未有的压力。为了能够胜任工作，保证施工进度安全，无数个深夜，他都埋首在隧道初期支护、防水层、二次衬砌的规范、图纸和资料堆里。

隧道施工尤为艰苦，24小时不间断循环施工，隧道内通过轴流风机往洞内送风，但混凝土凝固会产生热量，洞内施工段温度能达到30到40℃，掌子面温度更高，像是蒸桑拿一样闷不透风。杨帆坚持在每次爆破前到洞内掌子面开挖台车上观察围岩和炮孔施工，核对每一个炮孔钻设的深度，确定其参数以确保按照爆破施工方案施工。在爆破后对每处岩层裂隙面都认真观察，结合超前地质预报及时上报项目领导及公司专家，共同分析围岩节理裂隙发育情况以确保施工安全，同时优化爆破施工方案，提高了隧道爆破开挖施工每循环进尺，为隧道工程提前贯通打下坚实基础。

灵山隧道施工线路上，在两山之间低洼处有一处水塘，下穿水塘稍有不慎，后果不堪设想，施工风险极高。爆破施工进行到距离洞顶水塘32米时，杨帆和项目领导、公司专家一起多次到洞内、洞顶现场研讨过水塘段爆破施工方案。那段时间他天天夜间在现场盯控指挥施工，熬夜对他来说已是稀松平常，杨帆始终坚守在施工一线。他的眼角布满了血丝，头发乱糟糟，脸上衣服上粘附着喷射混凝土和爆破后的烟尘，他经常和同事开心地说：这才是真正的“火山泥面膜”。他的干劲儿和拼劲儿令人心生敬佩。一天只睡四五个小时的日子对于他来说，苦，但值得！正是他这种认真负责、不畏艰难的精神，确保了项目隧道施工的安全和质量并按时履约。杨帆把干一行钻一行的韧性，展现得淋漓尽致。2022年12月被评为莱州市“建功标兵”。

青衿之志 履践致远

杨帆通过采用BIM技术指导二次衬砌钢筋定位及砌筑，严格控制二衬台车定位，指导现场施工，从而达到排布合理、整体美观、节约材料的效果。作为项目隧道QC质量提升的主力，他参与的《提高隧道防水板一次验收合格率》获得省部级Ⅱ类成果等荣誉及奖项。 2022年度天津市建设系统优秀质量管理Ⅱ类成果一次。2021年12月被评为公司第六次科技大会优秀科技人员，2022年3月被评为公司优秀技术人员。施工过程中杨帆及时总结施工方法及经验，先后与公司专家领导、同事申报隧道《高速铁路V级围岩快速开挖施工工法》、《超薄岩层特大跨度高铁隧道开挖施工方法》等数项工法，获天津市住房和城乡建设委员会一等奖。申报隧道小导管注浆工序止浆技术装置获国家实用新型专利，为后续隧道施工积累了宝贵经验。通过他的专业素质和能力，获得业主及监理单位的一致认可。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。一日日现场施工的摔打磨炼，努力和奋斗，承载了他的成长足迹。他将自己所学专业知识有效运用到现场工程建设中，岁月无声，奋斗有痕，他那股闯劲、拼劲和永不服输的斗志，彰显着青春奋斗者的精神面貌，而他也必将在属于自己的岗位上创造无限可能。

杨帆在隧道初期支护防水板施工现场（右一）

道阻且长 行则将至

2023年8月大兴项目进场施工，杨帆作为第一批进驻的管理人员，面临着“万事开头难”的现实挑战。他主动承担下基坑支护、基坑开挖顺序控制、临时建设等重任，白天跑现场，晚上加班做内业资料，没有丝毫抱怨，更没有被压垮，相反选择近乎忘我地投入，以更加积极的态度去面对和解决施工过程中遇到的问题。

项目工期紧、任务重是杨帆心头的两块大石头。为了确保工程按时推进，他每天总是最早来到施工现场，与分包队伍全程对接，跟项目领导讨论方案，各部门存在的问题协调等。每一道工序、每一项工作都要把关，抓安全、保质量、促生产，每一项工作都不落下。

青春如朝日，奋斗正当时，是杨帆工作的真实写照，他脚踏实地，勇于探索，用青春的臂膀扛起工作的责任，梦想从学习开始、事业靠本领成就，“凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深。”经过肯尼亚330项目、潍烟高铁等大项目的历练后，使这名优秀的年轻人羽翼更加丰满，并脱颖而出。仰望星空可以寻找一个奋斗目标，寻找一个人生梦想；脚踏实地是为了实现理想，是为了目标而奋斗，更是朝着那个方向脚踏实地一步一步稳健向前行。

“既然选择了施工行业，无论在哪里做什么项目，我都会尽心尽力、踏踏实实做好！”说到这里，杨帆一改接地气的讲话风格，感性地说，“因为热爱可抵岁月漫长。”这大概就是一个工程人的初心和信念吧！

有梦不觉天涯远，扬帆起航正当时。时光总在不经意间悄然流逝，蓦然回首，那白色象牙塔中的学习生涯早已远去，如今的杨帆已是项目的骨干成员，他在施工现场实践过程中体悟、历练、成长，坚信工程人要具备认真工作的态度、谦虚谨慎的作风、团结协作的能力、坚定不移的信念，才能无往不胜。

在未来的工作中，杨帆也必将继续脚踏实地、躬耕前行，成为闪闪发光的自己，为公司的发展贡献绵薄之力。